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穿梭式貨架-更高效的自動密集倉儲貨架系統(tǒng)
穿梭貨架相比一般的傳統(tǒng)貨架,具備自動化倉儲、節(jié)省人力而又可以明顯提升運(yùn)行效率的特點(diǎn);而相對于大型自動化立體倉庫系統(tǒng),而在造價上、貨架結(jié)構(gòu)上具有優(yōu)勢。目前而言,很多企業(yè)與相關(guān)需求者越來越多的開始升級使用
穿梭式倉儲貨架,在不遠(yuǎn)的將來,更多的企業(yè)與物流倉儲的采購者,會將穿梭貨架系統(tǒng)或者各式的自動化倉儲設(shè)備設(shè)為首先對象。它們都是更好用的倉儲貨架系統(tǒng)。

作為自動化
倉儲貨架的優(yōu)秀代表之一,
穿梭貨架主要是利用可在終端靈活控制的臺車的運(yùn)行,來對托盤貨物進(jìn)行密集化的存儲與依次取貨。子母車穿梭系統(tǒng)是穿梭式貨架的升級版本,在基本的穿梭貨架的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化升級,利用增加的堆高機(jī)等設(shè)備,實現(xiàn)上下左右的立體自動化的存貨與取貨的需要。橫向的穿梭車與縱向的臺車被形象的叫做母車與子車。在作為主體的存儲來說,穿梭車貨架是這其中的核心部分。
穿梭車貨架的工作原理一般是:由叉車等設(shè)備將貨物放在設(shè)計好的貨架的巷道導(dǎo)軌的最前端上。當(dāng)然,這是連所在的托盤一起放在軌道的穿梭車上面的。之后通過自動控制系統(tǒng)發(fā)出指令,穿梭臺車運(yùn)轉(zhuǎn)移動,緩慢的走向貨架軌道的一定位置,進(jìn)行一一的密集化的存儲。在取貨的時候,一般遵循先進(jìn)后出的原則,通過穿梭臺車的移動托舉托盤貨位駛出到貨架的最前端,有叉車等取貨。穿梭車的數(shù)量與運(yùn)行效率由巷道的深度、貨物的總量、出貨的頻率等因素綜合的決定。相對而言,它們的空間利用率還是很高的,可以達(dá)到80%左右。
穿梭車貨架前期投入的成本比普通貨架的高,但是后期的使用過程中,穿梭車貨架的人員成本以及設(shè)備維修成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通貨架。因此,對于追求長遠(yuǎn)利益的您來生活,穿梭車貨架必然是最好的選擇。特別是尋求到比較優(yōu)質(zhì)的貨架廠家后,按需定制效果更佳。
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